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Conseguir contraseña de red wifi WPA con Aircrack-ng
12:06:00 p. m. | 
Publicado por
Cobras
Que onda cachorros!
bueno esta ves les traigo este programaso
para aquellos que tienen wifi o laps y quieren robar redes este programa es el indicado ahi mucho de este tipo pero algunos no son efectivos pero este les aseguro que si. bueno les dejo la descripcion oficial y el link en la parte de abajo.
es un programa capaz de descodificar las claves WEP y WPA-PSK una vez que ha capturado un número suficiente de paquetes de la red Wifi que utilice este tipo de codificación de contraseñas.
Lanzando un ataque contra tu propia red, con Aircrack-ng comprobarás cuánto tiempo tardaría un pirata informático en descubrir tu clave y seguramente, esto te lleve a complementar la clave WPA con otras protecciones como la limitación de acceso por dirección MAC y la desactivación del servicio DHCP.
Probablemente Aircrack-ng sea una de las más capaces de entre las conocidas como 'sniffers' de manera que si con ella no se puede asaltar tu red, casi podrías considerarla invulnerable.
Probablemente Aircrack-ng sea una de las más capaces de entre las conocidas como 'sniffers' de manera que si con ella no se puede asaltar tu red, casi podrías considerarla invulnerable.
- Para utilizar Aircrack-ng necesitas:
*Sistema operativo: Win2000/XP/Vista
*Sistema operativo: Win2000/XP/Vista
Etiquetas:
Winzip pro 12 full
Que onda como andan.bueno aqui les dejo este compresor de archivos Rar Y archivos ZIP su funcion es la misma que el famosos Winrar sirve para comprimir y descomprimir archivos.
Peso: 12.72 MB
Peso: 12.72 MB
Mipony 1.0.12 descarga autimatica
Que onda cachorros.
bueno aqui les dejo este otro programa que es un gestor de descargar muy bueno
espero y les agrade y bueno aqui les dejo la descripcion oficial y mas abajo el link de descarga.
Mipony es un gestor de descargas especialmente diseñado para automatizar la descarga de archivos de páginas de hospedaje gratuitas como Rapidshare, Megaupload, Hotfiles y muchas otras.
Con este gestor de descargas disfrutaras de grandes comodidades a la hora de llevar a cabo la descarga de archivos evitando así los inconvenientes de las páginas de hospedaje. Mipony se encarga de todo, accede a la web donde se encuentra el archivo, espera el tiempo necesario si se requiere e inicia la descarga de un archivo tras otro.
Pon las direcciones de los ficheros para descargar en Mipony y el programa se encargará de todo para tener los ficheros descargados en el menor tiempo posible.
Mipony además comprueba por cada enlace si el archivo ha sido borrado del servidor o si se encuentra disponible para su descarga.
Mipony functiona tanto para cuentas premium como gratuitas de Rapidshare, Megaupload y Hotfile.
Para utilizar Mipony necesitas:
* Sistema operativo: Win/XP/2003/Vista/7
* Sistema operativo: Win/XP/2003/Vista/7
¿Como instalar una Estereo en mi auto?aqui la respuesta:
Al comprar autoestereo, adquiere uno que cuente por lo menos con fusible de 10 amperios (rojo) o más, CD, salida auxiliar para conectar un amplificador para el o los subwoofer y entrada auxiliar al frente para conectar un ipod o memoria MP3.
Colores de los cables para instalar autoestereo
A donde debe ir conectado cada color de los cables al instalar autoestereo?
Amarillo.- 12 voltios constantes. Conéctalo a la caja de fusibles donde siempre exista voltaje aún apagando el auto. Tip: si al apagar el vehículo se pierden las “memorias” del estereo, el cable amarillo quedó mal conectado. Al apagar el switch del vehículo este cable debe seguir recibiendo voltaje.
Rojo.- 12 voltios a la ignición. Va a la caja de fusibles donde exista voltaje solo cuando el coche esté encendido. Si lo prefieres puedes conectarlo donde conectaste el cable amarillo y así no se apagará el estereo al apagar el vehículo.
Negro.- Tierra (-)
Gris.- Positivo (+) de la bocina delantera derecha.
Gris con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera derecha.
Blanco.- Positivo (+) de la bocina delantera izquierda.
Blanco con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera izquierda.
Violeta.- Positivo (+) de la bocina trasera derecha.
Violeta con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera derecha.
Verde.- Positivo (+) de la bocina trasera izquierda.
Verde con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera izquierda.
Azul obscuro.- En caso de contar con antena eléctrica, éste cable se encarga de subir la antena cuando enciendes el estereo y la baja cuando lo apagas. Obviamenta va conectado a la antena eléctrica.
Azul obscuro con línea blanca.- Este cable se encarga de encender y apagar el amplificador. Conéctalo al “remote” del amplificador (en caso de contar con amplificador). Tip: A veces al poner un CD se apaga el amplificador. Esto indica que se conectó el cable de remoto del amplificador al cable azul sin línea; si pasa esto verifica que esté conectado al cable azul con línea.
Anaranjado.- Este cable se encarga de desvanecer la iluminación del estereo en la noche cuando se encienden las luces del coche y se conecta a algún cable que tenga voltaje al encender las luces. Si no se conecta no pasa nada, solamente se ilumina el estereo con la misma intensidad en el día o en la noche.
Casi todos los modelos existentes en el mercado han unificado el conector al de tipo ISO. Los modelos más altos de gama son los únicos que no lo llevan. El primer paso a dar es desmontar la radio de serie de nuestro vehículo
Si no tenemos extractores, la tarea puede complicarse bastante. A ver si por casualidad el coche ya llevara instalado el conector ISO... De esta forma la instalación de la nueva fuente se simplificaría enormemente. Pero si no es así, lean atentamente todos los pasos a seguir.
Las herramientas necesarias para llevar a cabo este montaje con éxito son muy básicas: un destornillador, unos alicates de corte, un rollo de cinta aisladora, una lámpara de pruebas (piloto), unos alicates para prensar terminales, unos terminales redondos machos y hembras y una pila. Como ven, no hay nada que no conozcan. Si les falta cualquiera de estos elementos, los pueden conseguir en cualquier ferretería o casa de electricidad.
Puesto que la radio que queremos instalar viene dotada de conector ISO (como más del 90% hoy), antes que nada deberemos hacernos de dicho elemento. Normalmente tendremos que montar un conector macho, que no es un conector sino dos: unos destinados a la alimentación y otros a los parlantes.
Para evitar cualquier sorpresa de última hora, comprobaremos que el conector ISO que hemos comprado encaje perfectamente a la fuente.
Empezaremos el trabajo. Primero sacaremos la radio antigua
Si no tienen los extractores, los pueden pedir en una casa de audio o un concesionario seguramente se los dejarán usar, son 2 palanquitas de aluminio. Si no, cualquier método para desmontarla puede ser válido: destornilladores, alambres, patillas de lentes de sol chatas, etc.
Una vez que tenemos todos los cables fuera, separaremos aquellos que son de alimentación con la ayuda de una lámpara de pruebas, cable positivo directo, cable bajo llave (funciona en la posición "accesorios"
, iluminación y, por supuesto, la masa (tierra).
Una vez localizados los cables, y con la ayuda de los alicates especiales, empezaremos a instalar los terminales en el cableado del coche. Siempre colocaremos aquí las hembras, por motivos de seguridad. De este modo, si se soltara un cable positivo sería muy difícil que se produjera un corto circuito.
Los parlantes, también hay que conectarlos. Para verificar exactamente de qué canal se trata, los vamos comprobando conectándolos momentáneamente con una pila, que producirá un curioso crujido en el altavoz donde llega la corriente. Esto nos facilitara saber la posición del mismo. (ver apartado especial de instalñación de parlantes).
Realizaremos la misma labor de instalar terminales, pero en este caso machos, en los cables que salen del conector ISO. Ahora sólo hay que ir ensamblándolos correctamente para tener el conector listo
Con el conector debidamente instalado, no se olviden de la caja, moldura o marco, que servirá para fijar la nueva radio al tablero del auto (hoy en día, por normativa ISO, son todos los marcos de la misma medida salvo radios especiales). Es recomendable darle la mejor sujección al marco o caja, hundiendo todas las patillas con el destornillador, a fin de que la fuente quede fuertemente fijada, no haga ningún ruido y se le compliquela vida a los amigos de lo ajeno
Ahora ya tenemos buena parte del trabajo realizado. Procederemos, pues, a conectar el ISO a la radio, con lo que ya puede sonar. No sin antes... verificar en este momento que la radio se prende -se ilumina la pantalla-. Si no es así, hay que verificar las conexiones. Si éstas están correctas, verifiquen la caja de fusibles, no sea que mientras instalaban el conector, se haya producido un corto y el fusible esté quemado.
Conectaremos el cable de antena, que seguramente encajará en la nueva radio. Si no es así, tendrán que recurrir a algún adaptador (los europeos venían con un tipo y los japoneses, americanos y de frontera traían otro) hoy son todos iguales. Con ello, la conexión quedará finalizada. Observen correctamente cómo es el cable de su antena y cómo es la conexión en la radio. De esta forma podrán encontrar más rápidamente el conector que les hace falta (adaptador).
Procederemos a insertar la nueva radio en su hueco hasta que quede fijada
Esta labor sule ser muy fácil, pero a veces se complica debido al poco espacio que hay detrás de la radio, hecho que no permite entrarla al fondo porque apreta al cableado, En tal caso, deberán volver a sacar la radio e intentar colocar correctamente todo el cableado, con el fin de que los cables no se pongan en el medio al entrar de nuevo la radio. Pongan la radio en marcha y verifiquen su correcto funcionamiento (con el fader, muevan el sonido a los parlantes por separado para comprobar que están todos los parlantes bien instalados, positivo al positivo y neg al neg). Si las memorias de la radio no se mantienen al apagar la radio, esto es motivo de error muy típico y tan fácil de solventar como es invertir los cables de positivo directo y bajo llave (accesorios). Por último, les hago una recomendación: conecten siempre primero los cables de alimentación (+ y - prueben la radio, y luego sin desconectar esos, conecten de a uno los parlantes), yo no lo hice la primera vez y quemé la placa de sonido (arreglo u$s 50).
Suerte!!
Colores de los cables para instalar autoestereo
A donde debe ir conectado cada color de los cables al instalar autoestereo?
Amarillo.- 12 voltios constantes. Conéctalo a la caja de fusibles donde siempre exista voltaje aún apagando el auto. Tip: si al apagar el vehículo se pierden las “memorias” del estereo, el cable amarillo quedó mal conectado. Al apagar el switch del vehículo este cable debe seguir recibiendo voltaje.
Rojo.- 12 voltios a la ignición. Va a la caja de fusibles donde exista voltaje solo cuando el coche esté encendido. Si lo prefieres puedes conectarlo donde conectaste el cable amarillo y así no se apagará el estereo al apagar el vehículo.
Negro.- Tierra (-)
Gris.- Positivo (+) de la bocina delantera derecha.
Gris con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera derecha.
Blanco.- Positivo (+) de la bocina delantera izquierda.
Blanco con línea negra.- Negativo (-) de la bocina delantera izquierda.
Violeta.- Positivo (+) de la bocina trasera derecha.
Violeta con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera derecha.
Verde.- Positivo (+) de la bocina trasera izquierda.
Verde con línea negra.- Negativo (-) de la bocina trasera izquierda.
Azul obscuro.- En caso de contar con antena eléctrica, éste cable se encarga de subir la antena cuando enciendes el estereo y la baja cuando lo apagas. Obviamenta va conectado a la antena eléctrica.
Azul obscuro con línea blanca.- Este cable se encarga de encender y apagar el amplificador. Conéctalo al “remote” del amplificador (en caso de contar con amplificador). Tip: A veces al poner un CD se apaga el amplificador. Esto indica que se conectó el cable de remoto del amplificador al cable azul sin línea; si pasa esto verifica que esté conectado al cable azul con línea.
Anaranjado.- Este cable se encarga de desvanecer la iluminación del estereo en la noche cuando se encienden las luces del coche y se conecta a algún cable que tenga voltaje al encender las luces. Si no se conecta no pasa nada, solamente se ilumina el estereo con la misma intensidad en el día o en la noche.
Casi todos los modelos existentes en el mercado han unificado el conector al de tipo ISO. Los modelos más altos de gama son los únicos que no lo llevan. El primer paso a dar es desmontar la radio de serie de nuestro vehículo
Si no tenemos extractores, la tarea puede complicarse bastante. A ver si por casualidad el coche ya llevara instalado el conector ISO... De esta forma la instalación de la nueva fuente se simplificaría enormemente. Pero si no es así, lean atentamente todos los pasos a seguir.
Las herramientas necesarias para llevar a cabo este montaje con éxito son muy básicas: un destornillador, unos alicates de corte, un rollo de cinta aisladora, una lámpara de pruebas (piloto), unos alicates para prensar terminales, unos terminales redondos machos y hembras y una pila. Como ven, no hay nada que no conozcan. Si les falta cualquiera de estos elementos, los pueden conseguir en cualquier ferretería o casa de electricidad.
Puesto que la radio que queremos instalar viene dotada de conector ISO (como más del 90% hoy), antes que nada deberemos hacernos de dicho elemento. Normalmente tendremos que montar un conector macho, que no es un conector sino dos: unos destinados a la alimentación y otros a los parlantes.
Para evitar cualquier sorpresa de última hora, comprobaremos que el conector ISO que hemos comprado encaje perfectamente a la fuente.
Empezaremos el trabajo. Primero sacaremos la radio antigua
Si no tienen los extractores, los pueden pedir en una casa de audio o un concesionario seguramente se los dejarán usar, son 2 palanquitas de aluminio. Si no, cualquier método para desmontarla puede ser válido: destornilladores, alambres, patillas de lentes de sol chatas, etc.
Una vez que tenemos todos los cables fuera, separaremos aquellos que son de alimentación con la ayuda de una lámpara de pruebas, cable positivo directo, cable bajo llave (funciona en la posición "accesorios"
, iluminación y, por supuesto, la masa (tierra). Una vez localizados los cables, y con la ayuda de los alicates especiales, empezaremos a instalar los terminales en el cableado del coche. Siempre colocaremos aquí las hembras, por motivos de seguridad. De este modo, si se soltara un cable positivo sería muy difícil que se produjera un corto circuito.
Los parlantes, también hay que conectarlos. Para verificar exactamente de qué canal se trata, los vamos comprobando conectándolos momentáneamente con una pila, que producirá un curioso crujido en el altavoz donde llega la corriente. Esto nos facilitara saber la posición del mismo. (ver apartado especial de instalñación de parlantes).
Realizaremos la misma labor de instalar terminales, pero en este caso machos, en los cables que salen del conector ISO. Ahora sólo hay que ir ensamblándolos correctamente para tener el conector listo
Con el conector debidamente instalado, no se olviden de la caja, moldura o marco, que servirá para fijar la nueva radio al tablero del auto (hoy en día, por normativa ISO, son todos los marcos de la misma medida salvo radios especiales). Es recomendable darle la mejor sujección al marco o caja, hundiendo todas las patillas con el destornillador, a fin de que la fuente quede fuertemente fijada, no haga ningún ruido y se le compliquela vida a los amigos de lo ajeno
Ahora ya tenemos buena parte del trabajo realizado. Procederemos, pues, a conectar el ISO a la radio, con lo que ya puede sonar. No sin antes... verificar en este momento que la radio se prende -se ilumina la pantalla-. Si no es así, hay que verificar las conexiones. Si éstas están correctas, verifiquen la caja de fusibles, no sea que mientras instalaban el conector, se haya producido un corto y el fusible esté quemado.
Conectaremos el cable de antena, que seguramente encajará en la nueva radio. Si no es así, tendrán que recurrir a algún adaptador (los europeos venían con un tipo y los japoneses, americanos y de frontera traían otro) hoy son todos iguales. Con ello, la conexión quedará finalizada. Observen correctamente cómo es el cable de su antena y cómo es la conexión en la radio. De esta forma podrán encontrar más rápidamente el conector que les hace falta (adaptador).
Procederemos a insertar la nueva radio en su hueco hasta que quede fijada
Esta labor sule ser muy fácil, pero a veces se complica debido al poco espacio que hay detrás de la radio, hecho que no permite entrarla al fondo porque apreta al cableado, En tal caso, deberán volver a sacar la radio e intentar colocar correctamente todo el cableado, con el fin de que los cables no se pongan en el medio al entrar de nuevo la radio. Pongan la radio en marcha y verifiquen su correcto funcionamiento (con el fader, muevan el sonido a los parlantes por separado para comprobar que están todos los parlantes bien instalados, positivo al positivo y neg al neg). Si las memorias de la radio no se mantienen al apagar la radio, esto es motivo de error muy típico y tan fácil de solventar como es invertir los cables de positivo directo y bajo llave (accesorios). Por último, les hago una recomendación: conecten siempre primero los cables de alimentación (+ y - prueben la radio, y luego sin desconectar esos, conecten de a uno los parlantes), yo no lo hice la primera vez y quemé la placa de sonido (arreglo u$s 50).
Suerte!!
¿Como hacer una pulsera ?
Hola nuevamente!! esta ves les traigo este tutorial de como crear una pulcera muy facil aqui la informacion....
Tejiendo pulseras
Como hacer una pulsera ,si no sabias como hacer una pulsera hoy te enseñare la manera mas fácil de poder hacernos estas monisimas pulseras tejidas ,no saben lo entretenido que es ,ya que hasta en el carro estaba tejiendo y tejiendo ^_ ^ ,ahora te cuento como los hice ,solo necesitaras restos de estambre de diferentes colores (de 40 cm cada uno ),cortar un circulo de cartón ( grueso ) y , empezar a hacerlos : ) solo fíjate en cada fotito y veras que lo haces así de fácil y rápido .
Pulseras tejidas
Como hacer una pulsera ,si no sabias como hacer una pulsera hoy te enseñare la manera mas fácil de poder hacernos estas monisimas pulseras tejidas ,no saben lo entretenido que es ,ya que hasta en el carro estaba tejiendo y tejiendo ^_ ^ ,ahora te cuento como los hice ,solo necesitaras restos de estambre de diferentes colores (de 40 cm cada uno ),cortar un circulo de cartón ( grueso ) y , empezar a hacerlos : ) solo fíjate en cada fotito y veras que lo haces así de fácil y rápido .
Pulseras tejidas
Teniendo ya mi circulo are 8 pestañas cortar estas pestañas sin llegar en el centro ,ya que en el centro are un hoyito ,este hoyito me servirá para pasar mis 7 hilos de diferentes colores recuerda hacer un nudo al inicio .
Ahora pondré uno por uno el hilo en las 7 pestañas empezare desde la pestaña numero 1 pondré mi hilo de color rojo y así hasta llegar a la pestaña numero 7 dejando la pestaña numero 8 sin hilo .
y empezamos a tejer ,recuerda que solo se trata de sacar y meter nuestro hilo dejando siempre una pestaña vacía y para saber que hilo sacaras solo contaras 1,2,3 y sacamos el hilo que toca en este caso toca el hilo de la pestaña numero 3 (hilo amarillo),la cual sacare para meterla en la pestaña vacía y así haremos hasta terminar
aquí meto mi hilo en la pestaña vacía ,quedando ahora la pestaña numero 3 vacía
ahora a partir de la pestaña vacía contare 1,2,3 y esta vez sacare el hilo de la pestaña numero 6 metiéndola en la pestaña vacía ,recuerda contar siempre 1,2,3 y sacar el hilo correspondiente metiéndola en la que queda vacía
como ves saque el hilo y lo metí en la pestaña vacía
quedando la pestaña numero 6 vacía ahora cuento a partir de esta 1,2,3 y saco el hilo de la pestaña numero 1 (hilo rojo)
y la meto en la que estaba vacía ,ves que esta muy fácil : ) ...
así continuaremos tejiendo el largo deseado y así ira saliendo el tejido de la pulsera por abajo : )
Luego de hacer el largo deseado de tu pulsera ,sacaras el hilo de todas las pestañas y sacaras todo por el hoyito
Para amarrar tu pulsera a la mano ,aras lo sigt, en el final de tu tejido (pulsera ),aras 2 nudos dejando medio centímetro entre cada nudo ya que por ahí meteremos el otro extremo de nuestra pulsera como se ve en la foto
y a monear nuestras pulseras se ha dicho : ) , espero que te haya gustado tanto como a mi hacerlo
38 Curiosidades de Google Earth
El logo de Firefox
El logo del navegador mas usado y seguro Firefox / que no le hacia propaganda?/
Ubicación: Oregon - Estados Unidos
Coordenadas: 45° 7'25.51"N123° 6'49.65"W
"CHE" Guevara
Grafitti del CHE en México
Ubicación: Ciudad de Juárez - México
Coordenadas: 31°44'52.69"N106°28'58.51"W
"Jesus love you"
Jesus love you=Jesus te ama
Ubicación: Idaho - Estados Unidos
Coordenadas: 43°38'42.68"N115°59'35.37"w
Coca Cola 100 años
Para celebrar los 100 años Coca Cola formo su logo con botellas en Chile
Ubicación: Arica - Chile
Coordenadas: 18°31'45.28"S 70°14'59.45"w
Leon
La silueta del rey de la selva podada en un campo en Inglaterra
Ubicación: Luton - Inglaterra
Coordenadas: 51°50'55.12"N 0°33'16.17"w
Destello muy flash
WTF WTF WTF WTF Ubicación: Purmerend - Holanda
Coordenadas: 52°30'40.85"N 4°56'59.28"E
Mickey Mouse
Aca el famoso Mickey Mouse de Walt Disney. Lo loco es que esta figura no queda en DisneyWorld
Ubicación: Florida - Estados Unidos
Coordenadas: 28°23'45.62"N 81°34'42.34"W
Guliver
Guliver el personaje del cuento en el que lo atacan los enanos. Aquí fue representado en una plaza de Valencia
Ubicación: Valencia - España
Coordenadas: 39°27'45.22"N 0°21'34.76"W
Estrella Judía
El símbolo que representa a la comunidad Judía
Ubicación: Nevada - Estados Unidos
Coordenadas: 37°19'22.32"N116°47'8.69"W
Oprah
Podría decirse que es la Susana Gimenez de E.U.A
Ubicación: Arizona - Estados Unidos
Coordenadas: 33°13'32.98"N111°35'42.45"W
La Esvástica Nazi
Estados Unidos combatió en la 2da guerra mundial contra Alemania pero parece que no todos los yanquis están en contra del Nazismo
Ubicación: San Diego - Estados Unidos
Coordenadas: 32°40'33.79"N117° 9'28.11"W
Indio con un Iphone
Parece que los indios no están excluidos de la tecnología ¿o no?
Ubicación: Medicine Hat - Canadá
Coordenadas: 50° 0'37.93"N110° 6'51.48"W
Avión
Que justo, un avión sobrevolando la ciudad de Vladimir!
Ubicación: Vladimir - Rusia
Coordenadas: 56° 9'19.30"N 40°21'16.82"E
El bar de Moe
BAR, de MOE será?
Ubicación: Castilla - España
Coordenadas: 39°49'22.60"N 3°28'47.48"W
Corazon
No se me ocurre nada que decir
Ubicación: San Luís - México
Coordenadas: 32°20'9.53"N114°51'47.84"W
Espiral
Rara forma en espiral en un campito
Ubicación: Freising - Alemania
Coordenadas: 48°21'12.02"N 11°43'54.83"E
Bob Esponja
Vive en una piña debajo del mar BOB ESPONJA! y tambien lo acompañan sus amigos
Ubicación: Bielefeld - Alemania
Coordenadas: 51°59'52.64"N 8°29'32.10"E
Mujer tomando sol
Que culo justo la gorda estaba tomando sol jajaja!!!
Ubicación: Rotterdam - Holanda
Coordenadas: 52° 4'43.30"N4°19'57.67"E
Rio de sangre
Alta carniceria!!!
Ubicación: Baghdad - Iraq
Coordenadas: 33°23'45.11"N 44°29'15.05"E
Bomberos al rescate!
Fire!fire! se me quema el auto ayuda
Ubicación: Northein - Alemania
Coordenadas: 51° 4'47.05"N6°59'17.50"E
Molino
No es el molino del libro de Don Quijote pero anda a saber
Ubicación: Mill - Paises Bajos
Coordenadas: 51°40'58.79"N 5°46'31.41"E
Hombre en el agua
Muy flash no? pero es posta posta
Ubicación: Brisbane - Australia
Coordenadas: 27°58'4.60"S153°25'8.52"E
Conejo
Re loco el conejo este, alto laburito debe haber costado
Ubicación: Cuneo - Italia
Coordenadas: 44°14'39.57"N7°46'11.11"E
Caballo
Un caballo en el medio del campo
Ubicación: Maidstone - Inglaterra
Coordenadas: 51° 6'4.07"N 1° 8'22.27"E
Caballo 2
Bueno otro caballo mas en mi opinión este es mejor
Ubicación: Caerphilly - Inglaterra
Coordenadas: 51°39'2.93"N 3°15'23.48"W
Tiburón
Nada raro un tiburón en los campos
Ubicación: New South Wales - Australia
Coordenadas: 31°59'20.43"S 152°34'18.07"E
Mujer culona
Sin comentarios
Ubicación: Sicilia - Italia
Coordenadas: 37°48'14.34"N 14° 2'32.18"E
Piano
Este lo encontre yo (aplausos) gracias gracias!
Ubicación: Londres - Inglaterra
Coordenadas: 51°28'4.46"N 0°25'54.89"w
Pileta con forma de guitarra
Ojalá tuviera yo esa pileta, creo que es la de Steven Tayler el de Aerosmith
Ubicación: Cerca de Marbella - España
Coordenadas: 36°33'6.80"N 4°37'15.29"w
Lo mas loco del post
Ya se, ya se pero les digo que antes de entrar a bardear copien las coordenadas y lo comprueben
Ubicación: Nevada - Estados Unidos
Coordenadas: 37°38'46.42"N115°45'3.32"w
El gigante de Atacama
Esta me dejo con la boca abierta, creo que todavía no se sabe quien hiso la figura esa
Ubicación: Tarapaca - Chile
Coordenadas: 19°56'56.55"S 69°38'1.74"w
Geroglificos
Los geroglificos estos estan muy cerca de el gigante de Atacama
Ubicación: Tarapaca - Chile
Coordenadas: 19°32'57.04"S 69°58'3.65"w
Explosión en el agua
Puede que sean olas o puede que el hijo de puta de Godzilla estaba por destruir toda la ciudad
Ubicación: Acapulco - México
Coordenadas: 16°54'9.11"N 99°58'17.02"w
Bueno quiero aclarar que las imagenes que vienen ahora no son cosas curiosas solo son imagenes en alta definición que e encontrado en el Google Earth.
Alta definición 1
Ubicación: Desierto de Chad
Coordenadas: 15°17'54.74"N 19°25'47.08"E
Alta definición 2
Ubicación: Mocimboa da Praia - Mozambique
Coordenadas: 11°20'14.27"S 40°21'37.87"E
Alta definición 3
Ubicación: Bossangoa - Republica Centroafricana
Coordenadas: 6°51'18.40"N 17°34'43.55"E
Alta definición 4
Ubicación: Misasi - Tanzania
Coordenadas: 3° 0'7.87"S 33° 5'24.63"E
Alta definición 5
Ubicación: Northern - Sudafrica
Coordenadas: 29°46'16.51"S 21° 0'30.94"E
Alta definición 6
Ubicación: Inhassoro - Mozambique
Coordenadas: 21°50'35.93"S 35°27'0.54"E
Alta definición 7
Ubicación: Desierto de Chad
Coordenadas: 16°24'15.99"N 19°54'50.01"E
Alta definición 8
Ubicación: Desierto de Chad
Coordenadas: 10°54'13.26"N 19°55'59.21"E
Alta definición 9
Ubicación: Rukwa - Tanzania
Coordenadas: 6°37'43.90"S 31° 8'9.60"E
SI NO TIENES GOOGLE EARTH AQUI LES DEJO EL LINK DE DESCARGA QUE LOS DISFRUTEN Y HASTA LA PROXIMA.
CLCIK EN LA IMAGEN DE ARRIBA
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